КАЛЕНДАРЬ
ССЫЛКИ
Гатчинские связки 2010. ПОЛОЖЕНИЕ и РЕГЛАМЕНТ
1. Цели и задачи
2. Условия проведения
3. Место проведения и сроки
4. Руководство проведением соревнований
5. Заявки
6. Определение результатов
7. Награждение
8. Расходы по проведению Чемпионата
Данное Положение является официальным вызовом для участия в соревнованиях.
Оргкомитет.
26.01.2010 года
Регламент "Гатчинских связок-2010"
1.1. Альпинистские связки - это преодоление маршрута, приближенного максимально к реальным условиям в горах с применением всех технических средств и индивидуальных навыков. Связка состоит из 2-х спортсменов, осуществляющих попеременно страховку друг друга альпинистской веревкой по мере продвижения по маршруту. Маршрут представляет собой минивосхождение, на котором встречаются преодоление карнизов, прыжки маятником, прохождение вертикальных и косых перил, подъём на искусственных точках опоры на отрицательных участках, спуск дюльфером, требующие нестандартного мышления и грамотной работы с верёвкой. Соревнования проводятся Федерацией альпинизма скалолазания и ледолазания Санкт-Петербурга (ФАСЛ) с целью популяризации среди молодежи альпинизма и скалолазания как активного образа жизни . Жеребьёвка производится в 1800 25 марта 2010 г. по адресу: ул. Чайковского, 33, кв. 3. Приглашаются все заинтересованные лица. Начало соревнований в 900 27 марта 2010 г. - начало работы мандатной комиссии (внесение стартового взноса и предъявление спортивных документов). Предъявление трассы и ответы на вопросы участников производится в 930. Старт первой связки в 1000.
2.7. Узел для пристегивания участников и связывания веревки на спуске - восьмерка.
2.8. Конец веревки закрепляется на участнике карабином с обязательной фиксацией муфты. (Карабин участника).
2.9. Страховка напарника производится только через тормозное устройство и станцию. Самостраховка - из основной веревки или стропы с двойной маркировкой. Карабины на самостраховках должны быть с муфтами.
2.10. Время на прохождение маршрута ограничено, контрольное время объявляется в момент предъявления трассы. Возможно введение контрольного времени на промежуточных пунктах.
3.3. Все обозначенные на подъеме крючья обязательны для организации промежуточной страховки (простегивания веревки).
3.4. Крючья с судейскими оттяжками при движении ведущего не могут им нагружаться (использоваться) и предназначены только для организации страховки.
3.5. Страховка напарника осуществляется только на пункте основной страховки и только через обозначенные на пункте крючья с помощью страховочного устройства.
3.6. При движении участника с верхней страховкой, второй конец веревки должен быть обязательно закреплен на напарнике (или на крюке).
4.3. Окончание маршрута - по падению на землю спусковой веревки с последнего пункта спуска при нахождении обоих участников в зоне финиша.
5.2. Результат связки определяется как сумма бонусов (в баллах) за технические действия из которой вычитается сумма штрафов (в баллах) за нарушение регламента.
5.3. К техническим действиям относятся:
- достижение (прощёлкивание связочной верёвки или самостраховки) пункта промежуточной или основной страховки,
- выполнение маятника (вщёлкивание самостраховки после завершения движения),
- выполнение этапа спуска дюльфером (для первого - постановка на самостраховку, для второго - завершение продёргивания верёвки),
- иные действия, назначаемые судейской коллегией, исходя из особенностей маршрута,
- отдельный бонус даётся связке за время, если связка финишировала до истечения контрольного времени прохождения маршрута. Время связки переводится в баллы по формуле: базовая величина бонуса * лучшее время / время, показанное связкой.
5.4. Численные значения бонусов за технические действия назначаются судейской коллегией исходя из особенностей маршрута и объявляются при предъявлении трассы.
6. Таблица штрафов.
| Наименование нарушений | Штраф, баллы |
|
Невыполнение условия прохождения трассы или нарушение безопасности |
Снятие |
|
Потеря связкой своей веревки |
Снятие |
|
Пропуск пункта страховки (любой) |
Снятие |
|
Страховка напарника по связке с пункта промежуточной страховки |
Снятие |
|
Страховка напарника не через пункт основной страховки |
Снятие ??? |
|
Страховка напарника без тормозного устройства |
Снятие ??? |
|
Нагружение судейской оттяжки
|
|
|
Выход за ограничительную линию
|
|
|
Прекращение страховки |
50 |
|
Неправильная страховка |
30 |
|
Неправильный спуск по веревке |
30 |
|
Потеря снаряжения |
10 |
Пояснения к таблице штрафов:
1. В соревнованиях связок началом спуска считается начало движения по спусковой веревке, а окончанием - постановка на самостраховку или приземление. Спуск может осуществляется дюльфером или с использованием специального снаряжения. Посадка на спусковую веревку должна осуществляться с места, организованного судейской коллегией, при наличии самостраховки или страховки.
2. К невыполнению условий прохождения трассы относятся следующие нарушения: связка не собралась на пункте начала спуска, спуск был произведён не по правилам, не был произведён маятник, на подъёме не произведена смена ведущего.
3. Прекращение страховки судится, если не выполнены приемы, обеспечивающие безопасность участников в условиях альпинистского восхождения:
- страхующий выпустил веревку из обеих рук при отсутствии самостраховки у партнера,
- на пункте страховки участник не имеет ни страховки, ни самостраховки,
- при спуске концы двойной веревки развязаны и не закреплены на участнике или на пункте,
- при спуске по веревке, первый участник спускается без верхней страховки или второй без схватывающего узла.
4. Неправильная страховка судится, если неправильно выполнены приемы страховки, обеспечивающие безопасность участников в условиях альпинистского восхождения:
- для самостраховки используется петля более 1,5 м,
- оба участника находятся на одном крюке,
- страховка и спуск организованы на одном крюке (нагружается только один крюк)
- участник страхует напарника незакрепленной к себе веревкой,
- муфта на связочном и самостраховочных карабинах не зафиксирована,
- на спуске кроме спусковой веревки в карабин продета петля схватывающего узла,
- у второго участника при движении вверх возникает провис веревки ниже его ступней,
- на спуске спусковая веревка перетирает веревку связки.
5. Неправильным спуском по веревке считается потеря спусковой веревки регулирующей рукой.
6. Бонусы за технические действия.
| Наименование бонусов | Значение, баллы |
|
Достижение пункта страховки 1й |
5 |
|
Достижение пункта страховки 2й |
2 |
|
Выполнение маятника 1й |
25 |
|
Выполнение маятника 2й |
10 |
|
Прохождение перил |
15 |
|
Выполнение спуска дюльфером |
10 |
|
Базовая величина бонуса за время |
200 |
Итоговый протокол соревнований.
